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当一些纽约人逃离时 另一些人则向办公室靠近

来源:   2020-09-04 17:26:22

杰西卡·芬(Jessica Fine)从她在东村(East Village)的走道开始,曾乘地铁去上东区(Upper East Side)做医生助理。大流行开始时,她转乘花旗自行车(Citi Bike)进行了三英里的通勤。

现在她有搬家的计划,因此她可以永远避开地铁。

春天,她和未婚夫开始寻找合作公寓。29岁的芬妮说:“接近工作对我来说是一个很大的因素。我们正在寻找可以骑自行车或步行去上班的地方。我在医院工作,所以我永远不会在家工作。”

她说,避免公共交通一直是“很容易采取的预防措施,因为即使我不觉得我生病了,我也不知道谁和我一起坐地铁,谁坐在旁边”我,一个小时前坐在那儿,在杆子上咳嗽。”

州长安德鲁·库莫(Andrew Cuomo)根据《暂停》行政命令在纽约州签署建议纽约人限制公共交通工具的使用后,四月份的地铁乘车率下降了90%。由于失业率达到了创纪录的水平,即使最近几个月有更多的人重新上班,地铁的乘车率也仅达到正常水平的四分之一。

Fine女士和未婚夫Bryon Shek正在东70街的特种外科医院附近的合作社里工作。现年33岁的石先生曾在需求计划领域工作,在先驱广场(Herald Square)以北设有办事处,但无限期在家工作。

许多有钱人居住的城市居民搬到郊区,在那里他们可以找到更多的空间并在家中更舒适地工作,房地产经纪人报告说,那些希望住在离城市工作地点更近的客户的兴趣激增。对于基本工人和需要现场工作的人员(包括像芬女士这样的医务人员)来说,这个问题尤为重要。

Fine女士和Shek先生已经厌倦了住在七层楼的六层楼上,把注意力集中在East Midtown上。

纳亚尔女士说:“他们的工作重点很明确,这使寻找房屋变得更加容易,这是一间入门的一居室合作公寓,足以让她到医院就可以工作。”

在巡视了大约二十个地方之后,这对夫妇将目光投向了一个大型的默里山工作室,标价为40万美元,那里有一个沉睡的角落和从客厅雕刻的办公空间。

如果石先生回到他的办公室,他将可以步行而不是乘地铁。好处是:“我们将能够避免拥挤的自助洗衣店,因为每层楼都有洗衣房,”他说。

她说,对于芬妮的工作时间有时从早上6点开始的她来说,“只要我愿意,那里就是地铁或公共汽车”。“与局势之前相比,我期望骑自行车的频率更高。我认为它对人们来说变得越来越有价值-靠近工作地点而不必依靠公共交通。这是做出重大决定的一个因素,因为我们正在进行一项多年,几千美元的投资,并希望确

无论大流行与否,纽约都是一个宜居的城市。人口普查信息显示,近年来,约有10%的纽约人报告步行上班,其中约56%的人使用公共交通。

房地产数据网站UrbanDigs的最新数据审查了新房源与已签订合同的比率,该数据显示,今年到目前为止,距离“工作”街区10分钟步行路程的待售房屋比市场平均水平下降了34%。(“工作”社区被定义为密集办公楼的区域,例如中城和金融区。与此同时,待售的“中立”社区距离集中的学校或办公大楼有10分钟的步行路程,增长了16%。)这不足为奇,许多远程工作或失业的人现在不打算搬到拥挤的社区。但是房地产经纪人说,在必须出差上班的工人以及一些知道最终将要返回办公室的工人中,这些领域的需求强劲。

布朗·哈里斯·史蒂文斯(Brown Harris Stevens)的经纪人莱恩·奥斯塞姆(Ryan Aussem)表示,在东57街上一处可用的单卧室合作公寓,标价为50万美元,许多准买家特别提到了他们在中城办公室附近。人们说这就像现在的正常现象:'我会在某个时候回去工作;我正在寻找无需依靠公共交通工具的地方。””

他的卖家希瑟(Heather)和帕特里克·霍弗(Patrick Hofer)都在金融部门工作,他们喜欢在城市关闭前步行到他们的中城办公室,途中停下来喝咖啡(她)或健身房(他)。霍弗先生说:“当每个人开始吓坏了,说我们必须在家工作时,我并不担心,因为我不必坐地铁。”“我可以步行去上班,并确保自己的安全。我仍然想去办公室,因为我们很幸运能拥有这么近的公寓。”

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