中心制定了新的公交导向型发展政策

2019-12-27 16:35:29
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根据官方发布的消息,该中心已经制定了《国家公交导向的发展政策》,并将在2017年2月28日举行的全国城市发展研讨会上与各州和联邦领土(UTs)讨论这一问题。

该中心的政策旨在促进​​以公交为导向的发展(TOD),这是一种基础设施建设,它使人们能够在距离公交走廊步行或骑自行车的距离内生活,而在印度正在大规模进行。TOD被认为是应对城市挑战的可行解决方案,这些挑战包括杂乱无章的增长,交通问题,由于私人车辆在道路上行驶而引起的交通拥堵以及污染等。

城市发展部还根据新的《地铁政策和绿色城市交通计划》鼓励TOD,该计划旨在在人行道和自行车道等城市中建立非机​​动车交通基础设施。

该部的倡议是在七个城市运营超过300公里的地铁线路的背景下进行的,另外12个城市正在建设600公里的地铁线路项目,正在考虑的项目超过500公里。12个城市的快速公交系统(BRTS)项目处于不同的建设阶段,另外8个城市也将承接BRT项目。声明说,德里正在采用长度为380公里的公共轨道交通系统。

TOD政策正在艾哈迈达巴德,德里,纳亚赖布尔,那格浦尔和新孟买采取。

它还以包容性发展为目标,通过以多种住房选择的形式(包括负担得起的住房和确保街头小贩的住房)来确保混合型社区发展。

除了在公交走廊确定“影响区”以开发收入流外,还要求各州和UT将TOD纳入其城市总体规划和发展计划中。

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