美国放松分区可能创造数百万新房

2020-01-08 15:05:44
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根据Zillow的研究,在美国全美绝大多数的单户居民区中,即使仅适度的新人口密度,也可能导致全国范围内数以百万计的新房屋,从而缓解了数十年来不断发展的住房负担能力危机。

例如,如果洛杉矶地区继续像过去二十年一样在很大程度上增加住房,那么未来二十年其住房存量估计会增长14.5%。但是,如果每10个单户住宅中有1个进行了重新开发或以其他方式允许其容纳第二个房屋,那么该地区的住房存量在同一时期可能会增长21%,即增加近387,000套房屋。

在未来二十年内,按现状建造的房屋预计将在全国范围内分析的17个大型都市中产生约1000万套新房屋,比这些市场目前拥有的近5000万套房屋增长20%以上。仅在10%的单户住宅中允许两个单位,这将在这1000万个家庭的基础上增加330万套房屋,比当前水平增加近27%。

单户居民区占大都市美国最大的土地份额,并且多年来,随着法规的不断纠缠,通常已与较密集的重建隔离开来,反映了根深蒂固的当地利益,这些利益得益于保持现状。尤其是在美国昂贵的沿海城市,自然屏障和环境问题加剧了这一趋势,将大多数新住房限制在人口稠密的岛屿上-通常是在过境附近或在以前的非居住区-在另一个停滞不来的智慧海中。

新住房开发的短缺加上对住房的持续需求,特别是在那些昂贵的沿海城市,对可负担性的紧缩起到了巨大作用。在过去的20年中,洛杉矶市区的房屋中位价已增长了一倍以上,旧金山湾区的房屋中位价几乎翻了一番,西雅图市的房屋中位价增长了近三分之二。相比之下,南方的地铁在过去一直很容易建造新房,尤其是在外围地区,那段时间房价上涨了10%以上。

分析显示,向内看已开发的单户住宅区,并允许仅今天站立的两,三,甚至四套房屋可以重新点燃住房发展,而无助于扩张。

的确,明尼阿波利斯和俄勒冈州已经允许在历史上单户居民区的居住密度大大提高,而洛杉矶和西雅图等其他地方则采取了较为温和的措施,允许增加其他的附属住宅。这种策略也可能会扩大可用房屋类型的范围,而目前的状况主要是在超大型公寓楼中产生单户住宅和单元。

有人担心,密集的密集化可能会破坏街区的特征-在有绿化设施,争夺街边停车位等情况下更加具体。但是实际上,在给定街区中,只有十分之一的单户住宅可以容纳宜居者车库上方的法律套房,地下室的单身公寓或后院的小屋都不可能彻底改变现有的街道景观。重新开发更多的单户住宅,和/或允许他们容纳三人房/四人房或一排四个联排别墅,可能会导致更明显的变化,但也可以更有效地解决住房短缺和负担能力危机。

在洛杉矶地区,允许在20%的单户住宅中放四套房屋,房屋存量将增加230万套,与现有房屋预计建造量相比,将增加53.4%。与仅允许在同一地段上再增加一间房屋相比,这种更极端的措施将增加超过150万套房屋。

“解决大型地铁的住房承受能力危机的挑战是所需的规模。如果只是一些负担得起的公寓楼,这将不是问题,但我们需要大量额外的供给以长期发展价格和租金的长期增长与收入和工资的增长一致。” Zillow经济研究主管Skylar Olsen说道。“要求一些社区自行吸收这种变化,就是要求社区将来接受一个完全不同的社区,这个社区不同于他们购买并成长为热爱的社区。因此问题就变成了,如果我们可以分享整个城市都会涌入新的住房,我们能增加足够的面积吗,有人会真正注意到吗?”

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