面对皓影的出击 自带“高级感”的马自达CX-5究竟好在哪

2020-01-07 15:21:26
来源:搜狐

热闹的紧凑级SUV市场表面上看市场上可供选择的产品似乎特别多,但暮然回首,却发现好多车看起来似乎都有些像,经常傻傻分不清。

人都是视觉动物,对美的追求从未停止,所以我们能发现近几年上市的汽车产品都在“变美”,但说到非豪华品牌的产品设计,马自达还真没得黑。马自达的规模不大,却是世界上使用油泥模型最多的企业,在他们看来,造车首先是门手艺活。一款车在量产之前,要经过造型设计、粘土建模、数字建模、实体建模四道工序,直到做出具有实车品质的实体模型,才能把这款车的设计最终确定下来。

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马自达这一代产品的设计理念叫做“魂动”,旨在“用设计的力量,为汽车注入鲜活的生命”,以东方美学意识为出发点,以简约且明亮透彻的造型为基础,以精练•刚劲有力为关键词,秉承“成熟的骨架”、“有品位的造型”、“精心制作的优良质感”三个轴心,精雕细琢打造车辆的外观和内饰所以你在这款车上看不到太多的曲线、棱角,反而是曲面、光影成为了主调。

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秉持「以人为本」的开发哲学,2020款马自达CX-5从每一个恰到好处的细节着手,营造出全面关怀驾乘者的舒适出行体验。

为了方便驾驶者及时、准确的掌握行驶状况,优化驾乘体验,长安马自达深耕用户体验,为2020款马自达CX-5 2.0L智慧型、至尊型增加HUD平视显示系统、彩色仪表盘、BSM盲点监测系统等智能科技配置,增配不加价,着力提升用车体验。

车型

2.0L智慧型

2.0L智尊型

配置变化(+代表新增配置)

+前大灯自动开关

+彩色仪表

+HUD平视显示

+BSM盲点监测系统

+雨量感应式无骨雨刷

+彩色仪表

+HUD平视显示

+BSM盲点监测系统

其中,HUD系统可以将车速、导航、定速巡航等行车信息显示在驾驶人视线范围内的汽车档风玻璃上,使其在专注于道路的同时,更快读取信息,真正做到“眼不离路,尽在掌握”;

BSM系统旨在降低车辆后视镜盲区带来的安全隐患,车辆行驶过程中,当BSM监测到后方有车辆靠近或者盲区里有车辆进入时,就会通过灯光的方式提醒驾驶员,极大程度上降低因车辆变道而发生的碰撞事故。

除此之外,2020款马自达CX-5 2.0L至尊型配有优于同级别同价位车型的舒适性配置,包含真皮座椅、前排座椅电加热功能等,从材质与配置入手,用更为柔软细腻的乘坐体验与安全舒适的驾驶环境,悉心呵护每一位坐上贵宾。

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相对本田皓影,它在亮相的时候,绝大多数人都对它颜值的评价就是抢眼,但是“不耐看”,前脸的镀铬还是太粗了,羽翼式的大灯组太花俏,也不经看。而且1.5T汽油版,20万以下的都是17英寸黑色轮毂,太小了,造型也不够运动,看久了会沦为平淡无奇。

豪华版普遍被认为是性价比最高的,但配置还是不够“豪华”,座椅没有电动调节,前后排还没有侧气帘,甚至连倒车雷达都没有,本田一直宣传的Honda CONNECT 2.0智导互联在这个版本上也没有。

马自达CX-5深谙驾驶之道,以充分匹配驾乘者意图的操控体验,实现“人马一体”的驾乘愉悦。其搭载的“创驰蓝天”高压缩比直喷汽油发动机,动力输出绵密强劲;与发动机相匹配的是采用全速域锁止技术的“创驰蓝天”6速自动变速箱,同时具备手动的直接感和平顺强劲的起步加速性能;马自达全球首创的“GVC加速度矢量控制系统”也得到同步搭载,能够在过弯、制动时恰到好处地介入驾驶,最大限度确保车辆行驶的稳定性,带来“指哪打哪”的操控快感。

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通过马自达CX-5与本田皓影的对比,我们不难发现无论是在颜值上,还是在内饰上,其实马自达CX-5都有着自己的闪光点,就性价比而言,经过综合考虑之后,小编觉得马自达CX-5的也更好一些。在选车时,我们可以就不同的需求来进行选择,如果说你更喜欢运动感和操控性的话,且追求美与个性,那我推荐您马自达CX-5。

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